2018/9/25· Es muy común después de cierto kilometraje, generalmente este tipo de anomalía se relaciona con el aceite de motor, envejecimiento de la empaquetadura, calidad de la empaquetadura, la falta de apriete de la tapa de válvulas, el sellado con silicona deficiente, deformación de la superficie de la tapa de válvulas y, por último, la saturación de los gases …
Ya sé que esta pregunta habrá salido cientos de veces, pero sigo teniendo dudas. En la Renault en teoría así son los mantenimientos de mi Megane: 30.000km.- Aceite, filtro aceite, filtro habitáculo. 60.000km.- Filtro aire, filtro gasoil. Me parece
Renault Megane 2002 250000 kms. Se calienta Depósito de agua Hierve el agua o refrigerante. Al principio, note que el agua del sistema de refrigeración se gastaba constantemente, lo mande a revisar, y una manguera una fuga, no obstante, luego siguió trabajando normal, sin fugas, pero la aguja de la temperatura empezó a subir
Compra verificada de Filtro de aire Referencia E250L Aparentemente se ve buen filtro y es barato, queda por ver si es duradero. Lo único que no me ha gustado es que viene sin precintar, en una simple caja de cartón que se abre con facilidad.
Revisiones de Mantenimiento - 1.9 dCi 120cv -. Revision Mantenimiento 30.000: Caio de Aceite y Filtro y 25 puntos de control. Aceite Excellium LDX 5W40. Cobran como mínimo 4 Euros por rellenar el liquido lavaparabrisas y 6 Euros por rellenar de anticongelante.
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Renault Megane 2008 Renault Megane Sport 125000 kms. Consumo de aceite alto Consumo Bujías Echa humo Turbo. Empezó a echar mucho humo y se caió el turbo pero sigue echando mucho humo y ahora hasta consume el mismo, más aparte ahora falla como si fuera una bujia. Arturo García de México hace 2 años.
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Por ejemplo, si entran 14,7 gramos de aire, la computadora inyectará 1.0 gramos de coustible a las cámaras de ignición, de esta forma se logra una relación eficiente de aire y coustible. Si el sensor detecta que la concentración de oxigeno es baja, entonces ajusta la cantidad de coustible a entregar.
Comprueba si tiene burbujas de aire el tubo de alimentación del gasoil que va desde el filtro hasta la boa de alta presión. el 27 feb. 11. Hola es un megane dti 1.9 mod.99 motor f9q734. El circuito de gasoil lo revise y purgue desde el boín manual del filtro. Taién pude ver que después de un caio de erague cuando ando entre 900 y
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2008/7/15· Al final era culpa de un respiradero de aceite tocado, que no le dejaba liberar presión de gases y por eso escupía la varilla de aceite. a ver, cuando digo desabilitarla, me refiero a k la manguera del respiradero en vez de k libere esos gases a la admision, lo haga a la atmosfera o a una esepcie de "oil ch tank" de esos.
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Purgado de Motores Diesel. El motor tose, se ahoga, da sus últimas trepidaciones y finalmente se para. En el crepúsculo, todo es silencioso, cuando sólo faltaban un par de millas para llegar a puerto. Se ha terminado el coustible. Esto nos puede ocurrir a todos. No hay ningún problema, porque tenemos un bidón de gasoil extra.
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Antonio assencio enero 20th, 2017 Responder Hola. Tengo un impala 2005 al que le detecte fuga en una manguera de calefacción. Para repararlo use un sellador liquido. Que problema puede ocasionarme a la boa del agua si no caio la manguera y la fuga
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Tengo un renault laguna 1.9D DCI del 2001, a este coche se le partió la turbina del turbo, el dueño ando con el, 7 o 8 km, echando una humarera de miedo. Se le ha sustituido el turbo, caiado el aceite, filtros de aceite, gasoil y aire. Lo he
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Filtro de aceite: cada 5.000 kilómetros. Caiar el filtro de aire, realizarlo cada dos meses, como parte de la afinación mayor. Presión de las llantas: llenarlas a la presión indicada, rotar los neumáticos la primera vez a los 15.000 kilómetros, y después cada 10
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Renault Syol 2044 Authentic, 4 puertas 114500 kms. Consumo de gasolina alto Inyectores Bobina Bujías Caio de inyectores. Tengo un Renault Syol, modelo 2004, que viene presentando un excesivo consumo de coustible (Gasolina), brindando un rendimiento máximo de 32 km/gln dentro de la ciudad, el cual es demasiado bajo, comparado con que